Prehľad nehôd v cestnej doprave za obdobie od 01.01. do 30.06.2012 a porovnanie s rovnakým obdobím minulého roka. Územný okres: Nitra
Celkový prehľad nehôd | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | Celkom nehôd | 353 | -3 | 19 | 233 | 29 | 8 | 31 | 33 | | - šk. do 3990€, bez zr. | 169 | 6 | 7 | 117 | 12 | 5 | 13 | 15 | | Neh. so zranením | 87 | 0 | 4 | 51 | 7 | 3 | 9 | 13 | | Počet usmrtených | 6 | 3 | 1 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | | Počet ťažko zranených | 6 | -8 | 1 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | | Počet ľahko zranených | 93 | -33 | 2 | 55 | 8 | 3 | 11 | 14 | | Škoda v 10€ | 121646 | 7358 | 13665 | 75047 | 12810 | 2710 | 9612 | 7802 |
|
Zavinené (ŠEDN) | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | - vodič mot. vozidla | 319 | 13 | 17 | 213 | 25 | 8 | 27 | 29 | | - vodič nemot. voz. | 2 | -1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | | - chodec | 7 | 3 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | | - lesná zver, dom.zv. | 11 | 2 | 2 | 5 | 1 | 0 | 3 | 0 | | - techn. záv. vozidla | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - rozbité čelné sklo | 3 | -12 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
|
Príčiny, vinník DN motorové vozidlo, 10 najpočetnejších | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | porušenie povinnosti vodiča | 138 | -17 | 6 | 86 | 15 | 4 | 8 | 19 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 58 | 3 | 6 | 33 | 4 | 2 | 8 | 5 | | porušenie povinnosti účastníka dopravnej nehody alebo škodovej udalosti | 26 | 22 | 0 | 21 | 1 | 0 | 3 | 1 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 21 | 4 | 2 | 16 | 2 | 0 | 1 | 0 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 19 | -1 | 0 | 16 | 1 | 0 | 1 | 1 | | nesprávna jazda cez križovatku | 15 | 1 | 0 | 12 | 0 | 0 | 1 | 2 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 8 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 | | nesprávny spôsob jazdy | 7 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 0 | | nesprávne odbočovanie | 6 | 2 | 2 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | | nesprávna jazda v jazdných pruhoch | 5 | -1 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Druh vozidla, vinník DN motorové vozidlo | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | NEZADANÉ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Malý motocykel | 0 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Motocykel | 7 | -3 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Os. automobil | 283 | 7 | 15 | 189 | 22 | 5 | 24 | 28 | | Nákl. automobil | 49 | 3 | 3 | 36 | 4 | 3 | 3 | 0 | | Autobus | 7 | 2 | 0 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | | Traktor | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Bicykel | 5 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | | Dodavka | 0 | -3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Ost.druhy vozidiel | 87 | -6 | 4 | 62 | 5 | 2 | 8 | 6 |
|
Alkohol | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | Alkohol | 22 | -6 | 1 | 11 | 3 | 1 | 4 | 2 |
|
Vo vnútri úseku označeného značkou Obec/Konec obce | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | Nehody v obci | 247 | 1 | 9 | 175 | 19 | 2 | 14 | 28 | | Nehody mimo obec | 106 | -4 | 10 | 58 | 10 | 6 | 17 | 5 | | NEZADANÉ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Druh pozemnej komunikácie | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | - dialnica | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - rýchlostná cesta | 25 | 25 | 0 | 23 | 0 | 1 | 0 | 1 | | - cesta I.triedy | 72 | -19 | 2 | 48 | 6 | 1 | 14 | 1 | | - cesta II.triedy | 25 | -6 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 2 | | - cesta III.triedy | 35 | 5 | 8 | 11 | 11 | 1 | 3 | 1 | | - uzol | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - komunik. sledovaná | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - komunik. nesledov. | 170 | -3 | 3 | 129 | 9 | 1 | 7 | 21 | | - poľné, lesné cesty | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | | - ostatné | 25 | -5 | 0 | 16 | 0 | 0 | 3 | 6 | | NEZADANÉ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Čas nahlásenia nehody | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | nezadané | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | do 30 min. | 249 | -11 | 10 | 172 | 13 | 7 | 20 | 27 | | do 1 hodiny | 57 | 9 | 7 | 31 | 10 | 1 | 5 | 3 | | do 3 hodín | 27 | -9 | 1 | 16 | 2 | 0 | 5 | 3 | | do 6 hodín | 6 | 3 | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | | od 6 do 12 hodín | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | | od 12 do 24 hodín | 5 | 1 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | | nad 24 hodín | 6 | 2 | 1 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 |
|
Deň | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | pondelok | 49 | -8 | 3 | 33 | 2 | 0 | 2 | 9 | | utorok | 52 | -1 | 3 | 32 | 4 | 2 | 5 | 6 | | streda | 56 | -8 | 2 | 36 | 3 | 4 | 6 | 5 | | štvrtok | 67 | 22 | 3 | 44 | 9 | 0 | 7 | 4 | | piatok | 52 | -4 | 4 | 39 | 2 | 1 | 5 | 1 | | sobota | 50 | 6 | 3 | 33 | 7 | 1 | 2 | 4 | | nedeľa | 27 | -10 | 1 | 16 | 2 | 0 | 4 | 4 | | nezadané | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Podľa zaznamenaného času priebehu DN (DN od: - do:) sú započítané DN,
ktorých zaznamenaný čas priebehu sa zmestí do rozmedzia 1 hod. Ostatné sú zaradené
pod položku "nezistené" | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | - od 00 - 01 hod. | 3 | -2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - od 01 - 02 hod. | 5 | 1 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | | - od 02 - 03 hod. | 3 | -3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | | - od 03 - 04 hod. | 0 | -4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - od 04 - 05 hod. | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | | - od 05 - 06 hod. | 7 | -2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 2 | 1 | | - od 06 - 07 hod. | 13 | 8 | 7 | 4 | 0 | 1 | 1 | 0 | | - od 07 - 08 hod. | 23 | 10 | 0 | 18 | 1 | 1 | 1 | 2 | | - od 08 - 09 hod. | 17 | -4 | 2 | 9 | 2 | 1 | 3 | 0 | | - od 09 - 10 hod. | 13 | -1 | 0 | 9 | 3 | 0 | 1 | 0 | | - od 10 - 11 hod. | 18 | -5 | 1 | 12 | 0 | 0 | 1 | 4 | | - od 11 - 12 hod. | 16 | -3 | 1 | 11 | 1 | 0 | 2 | 1 | | - od 12 - 13 hod. | 12 | 0 | 0 | 10 | 1 | 0 | 1 | 0 | | - od 13 - 14 hod. | 24 | 9 | 0 | 16 | 3 | 1 | 2 | 2 | | - od 14 - 15 hod. | 25 | 9 | 1 | 17 | 1 | 3 | 0 | 3 | | - od 15 - 16 hod. | 21 | -4 | 0 | 17 | 0 | 0 | 3 | 1 | | - od 16 - 17 hod. | 18 | -6 | 0 | 12 | 3 | 0 | 0 | 3 | | - od 17 - 18 hod. | 25 | 1 | 0 | 22 | 0 | 0 | 1 | 2 | | - od 18 - 19 hod. | 15 | -3 | 1 | 8 | 1 | 1 | 0 | 4 | | - od 19 - 20 hod. | 17 | 6 | 0 | 11 | 2 | 0 | 1 | 3 | | - od 20 - 21 hod. | 11 | -3 | 2 | 7 | 1 | 0 | 1 | 0 | | - od 21 - 22 hod. | 15 | 3 | 1 | 8 | 1 | 0 | 2 | 3 | | - od 22 - 23 hod. | 11 | -2 | 0 | 4 | 3 | 0 | 2 | 2 | | - od 23 - 24 hod. | 7 | -1 | 1 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | | - nezistené | 32 | -7 | 1 | 23 | 3 | 0 | 3 | 2 |
|